Adventure TRAIN　第16回常磐線
鉄道写真家　中井精也氏中井精也がαと旅する鉄道冒険記
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α Universe editorial team

2024.2.7

α9 III，FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS　600mm，F6.3，1/16000秒，ISO400

常磐線日立～常陸多賀朝日が昇ると太平洋はキラキラと輝き出した。いましかないという一瞬を、α9 IIIは見事に捉えてくれた。グローバルシャッターを採用したことでローリングシャッターゆがみがまったくなく、列車の美しいシルエットがそのままの姿で表現されている。スマホを手にした乗客の姿も分かるほどだ。

高速で動く列車撮影に最適
最強カメラα9 III登場

フルサイズCMOSセンサー搭載のミラーレスカメラとしては世界初となる「グローバルシャッター方式」を採用したα9 IIIがデビューした。シャッターを切った瞬間、確信した。α1の登場が鉄道写真の撮り方を変えたように、α9 IIIも鉄道写真界に革命を起こすだろう。まず鉄道写真を撮る上で永遠の課題とも言われてきたローリングシャッターゆがみが過去のものになった。驚くべきは連写性能で、有効約2,460画素ながらAE／AF追従かつブラックアウトフリーでなんと最高約120コマ/秒連写を実現した。その実力を見せてもらおうか。今回はちょっと意地悪して、約20mmという超広角レンズで編成写真を狙ってみた。列車をアップで撮る場合、焦点距離が短ければ短いほど、画面内の列車の移動量は大きくなり、撮影の難易度は飛躍的に高くなる。以前は自分の動体視力を信じて、タイミングに合わせて1枚だけシャッターを押す「1枚切り」するしかなかった。それでも20mmともなると、経験を積んだ猛者でも成功の確率はかなり低い。被写体は常磐線の特急「ひたち号」。運良く「フレッシュひたち号」のリバイバルカラーであるブルーの車体が来た。これは失敗するわけにはいかない。タラララララという聞き覚えのない音とともに数秒間シャッターを切ったが、ブラックアウトフリーのため画面が止まることなく滑らかに表示されている。画面左上に撮影枚数を表す210の数字が出現し、それが恐ろしい速度で書き込まれていく。結果は、なんとベストショットが実に5枚。写真の歴史を変えるカメラの登場に、心が踊った。

＜NEW CAMERA＞
ブラックアウトフリーで
最高約120コマ/秒連写のα9 III

編成写真の撮影経験があれば、上の連続カットを見た誰もが驚愕するだろう。α1でも1～2コマ程度の当たりカットが、α9 IIIの連写速度ブースト最高約120コマ/秒連写では、少なく見ても5コマが当たっている。まさに驚愕の連写性能だが、ここまでの速さが不要なシーンもあるだろう。そんなときは連写速度を低く設定できるので安心だ。ブラックアウトフリーなので、流し撮りでも歩留まりが良いのもうれしい。